FootNote บทบาท ภูมิใจไทย ก้าวไกล โครงการรถไฟฟ้าสายเขียว

ต่อกรณีสัญญาร่วมทุน “โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว” ไม่เพียงแต่รัฐมนตรีจากพรรคภูมิใจไทยจะออกมาแสดง “ปฏิกิริยา” ไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงมหาดไทยเท่านั้น
หากแม้กระทั่งพรรคก้าวไกลและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้สมัครชิงตำแหน่ง “ผู้ว่าฯกทม.” ของพรรคก้าวไกลก็ออก “แอ็คชั่น”
เพราะว่าข้อเสนอที่กระทรวงมหาดไทยจะนำเข้าพิจารณาเพื่อขอความเห็นชอบจากครม.นั้นมีพื้นฐานมาจากการตกลงระหว่างกรุงเทพมหานครกับบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด(มหาชน)
นี่จึงเป็นความรับผิดชอบโดยตรงของ “กรุงเทพมหานคร” เพียงแต่ต้องหารือและได้รับความเห็นชอบจากกระทรวงมหาดไทยซึ่งกำกับดูแลงาน “กรุงเทพมหานคร” เท่านั้น
การออก “แอ็คชั่น” ของ นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ในฐานะผู้สมัครเข้ารับการเลือกตั้งเป็น “ผู้ว่าฯกทม.” จึงชอบและเหมาะสมด้วยประการทั้งปวง
เพราะนี่จะมีผลกระทบต่อ “คนกรุงเทพมหานคร” โดยตรง

การออก “แอ็คชั่น” ของ นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร สัมพันธ์กับบทบาทของ นายสุรเชษฐ์ ประวีณวุฒิวงศ์ ซึ่งกำกับงานด้านคมนาคมของพรรคก้าวไกลตั้งแต่ต้น
ทั้ง 2 เน้นคำถามและความสงสัยไปยังผลสะเทือนจาก “สัญญา” อันอาจทำให้แนวทาง “ตั๋วร่วม” ไม่เป็นผลดีต่อประชาชน
เหมือนกับจะเป็นคำถามไปยัง “กรุงเทพมหานคร” แต่ในที่สุดแล้วก็เท่ากับเป็นคำถามไปยังกระทรวงมหาดไทย เป็นคำถามไปยัง รัฐบาล
เพราะหาก “สัญญาร่วม” วางอยู่บนพื้นฐานที่ไม่เป็นธรรม ไม่ชอบธรรม ความหมายจึงมิได้อยู่ที่เป็นสัญญาที่สร้างการเสียเปรียบ
แต่ยังเป็นคำถามว่ารัฐบาลจะปล่อยให้ผ่านเลยหรือไม่

บทบาทของพรรคก้าวไกล บทบาทของ นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร ในฐานะผู้สมัครชิงตำแหน่ง “ผู้ว่าฯกทม.” จึงเท่ากับเป็นพันธมิตรในแนวร่วมกับพรรคภูมิใจไทยโดยพื้นฐาน
เพียงแต่รายละเอียดในเรื่อง “ตั๋วร่วม” มีลักษณะ “ก้าวหน้า”
และเชื่อได้เลยว่าปมอันเกี่ยวกับ “สัญญาร่วม” นี้จะเรียกร้องให้ผู้สมัครชิงตำแหน่ง “ผู้ว่าฯกทม.” จำเป็นต้องให้คำตอบโดยด่วน
เพราะนี่เกี่ยวกับผลได้ผลเสียของ “กรุงเทพมหานคร” โดยตรง