‘บิ๊กป้อม’ มาแล้ว! ถกเพิ่มความปลอดภัยบนถนน ลั่นเพิ่มโทษผู้ขับขี่ฝ่าสัญญาณจราจร เพิ่มเข้มข้นการป้องกันอุบัติเหตุในกลุ่มคนเดินเท้า

เมื่อวันที่ 27 ม.ค.65 ที่กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกฯ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนแห่งชาติ (นปถ.) ครั้งที่ 1/2565 โดยมีพล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย นายบุญธรรม เลิศสุขีเกษม อธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย พล.ต.อ.สุวัฒน์ แจ้งยอดสุข ผบ.ตร. พร้อมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กระทรวงสาธารณสุข กระทรวงคมนาคม กระทรวงยุติธรรม กระทรวงศึกษาธิการ กระทรวงแรงงาน สำนักนายกรัฐมนตรี สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และหน่วยงานภาคีเครือข่ายเข้าร่วมประชุมฯ รวมถึงถ่ายทอดการประชุมผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ไปยังจังหวัด เพื่อพิจารณาแนวทางเพิ่มประสิทธิภาพ

การสร้างความปลอดภัยทางถนนในภาพรวม เพื่อนำไปสู่เป้าหมายการลดอัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน 12 คนต่อแสนประชากร ภายในปี 2570 อีกทั้งหารือวาระเร่งด่วนด้านการบริหารจัดการปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในกลุ่มคนเดินเท้า มุ่งเน้นการป้องกันอุบัติเหตุรถชนคนบริเวณทางข้ามภายใต้ 3 มาตรการหลัก ทั้งด้านกฎหมาย ด้านถนน และด้านผู้ใช้รถใช้ถนน เพื่อสร้างความปลอดภัยในระยะยาวให้กับกลุ่มคนเดินเท้า

พล.อ.ประวิตร กล่าวว่า คณะกรรมการ นปถ.ได้พิจารณาแนวทางเพิ่มประสิทธิภาพการสร้างความปลอดภัยทางถนนในภาพรวม และหารือวาระเร่งด่วน ด้านการบริหารจัดการปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในกลุ่มคนเดินเท้า ป้องกันอุบัติเหตุรถชนคนบริเวณทางข้ามภายใต้ 3 มาตรการ ดังนี้ 1.มาตรการด้านกฎหมาย โดยจะเพิ่มโทษกรณีผู้ขับขี่ฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามสัญญาณจราจรหรือเครื่องหมายจราจรตามม.22 พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 รวมถึงจัดให้เป็นฐานความผิดที่ต้องตัดคะแนนความประพฤติของผู้ขับขี่ ควบคู่กับการใช้เทคโนโลยีสนับสนุนการเพิ่มประสิทธิภาพการบังคับใช้กฎหมาย โดยติดตั้งกล้องวงจรปิดและกล้องตรวจจับความเร็วในจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ อาทิ บริเวณทางร่วมทางแยก และทางข้าม พร้อมเร่งจัดทำข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ประวัติและการกระทำความผิดของผู้ได้รับใบอนุญาตขับขี่ ข้อมูลทะเบียนรถและข้อมูลอื่นที่เกี่ยวข้อง

2.มาตรการด้านถนน จัดทำมาตรฐานทางข้าม เพื่อเป็นต้นแบบในการสร้างทางข้ามให้มีความปลอดภัย พร้อมสำรวจมาตรฐานวิศวกรรมจราจรบริเวณทางข้ามทั่วประเทศ เพื่อวิเคราะห์และกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา รวมถึงปรับปรุงวิศวกรรมจราจรบริเวณทางข้ามให้มีมาตรฐานความปลอดภัย โดยเฉพาะการชะลอความเร็วของรถก่อนถึงทางข้าม การจัดทำเส้นทางข้ามและข้อความบนพื้นทาง การติดตั้งป้ายเตือน ป้ายสัญลักษณ์ในจุดที่เหมาะสมและมองเห็นได้ชัดเจนทั้งผู้ขับขี่และคนเดินเท้า และการติดตั้งสัญญาณไฟสำหรับคนข้ามถนน

พล.อ.ประวิตร กล่าวต่อว่า 3.มาตรการด้านผู้ใช้รถใช้ถนน สร้างการรับรู้และความตระหนักด้านความปลอดภัยทางถนนในกลุ่มคนเดินเท้าให้กับประชาชนผ่านทุกช่องทาง โดยเฉพาะสื่อสังคมออนไลน์ การจัดกิจกรรมรณรงค์ พร้อมพัฒนาหลักสูตรและสื่อการเรียนรู้ด้านความปลอดภัยทางถนน เพื่อให้ความรู้และสร้างความตระหนักแก่กลุ่มเด็กและเยาวชนในสถานศึกษา ทั้งนี้ การป้องกันอุบัติเหตุรถชนคนบริเวณทางข้าม ได้มอบหมายหน่วยงานขับเคลื่อนการดำเนินงาน โดยสำนักงานตำรวจแห่งชาติดำเนินการตามมาตรการด้านกฎหมาย และร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสำรวจมาตรฐานวิศวกรรมจราจรบริเวณทางข้ามทั่วประเทศ เพื่อชี้เป้าการแก้ไขปัญหาให้ประสิทธิภาพมากขึ้น กระทรวงคมนาคม ดำเนินการตามมาตรการด้านถนน กระทรวงศึกษาธิการและกรมประชาสัมพันธ์ ดำเนินการตามมาตรการด้านผู้ใช้รถใช้ถนนกรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น ดำเนินการตามมาตรการด้านถนนและด้านผู้ใช้รถใช้ถนน เพื่อสร้างความปลอดภัยในระยะยาวให้กับกลุ่มคนเดินเท้า

ด้าน พล.อ.อนุพงษ์ กล่าวว่า ในปี 2565 จะมุ่งเน้นการบริหารจัดการปัญหาอุบัติเหตุทางถนนจากพฤติกรรมเสี่ยง 4 ประการ ได้แก่ ขับรถเร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด ดื่มแล้วขับ ไม่สวมหมวกนิรภัย และไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ผ่านกลไกการทำงานของศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในทุกระดับ โดยขับเคลื่อนการจัดทำแผนบูรณาการป้องกัน และลดอุบัติเหตุทางถนนให้สอดรับกับสภาพปัญหา และเป้าหมายการลดอัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนของแต่ละพื้นที่ รวมถึงเข้มงวดการบังคับใช้กฎหมายต่อเนื่องตลอดทั้งปี ควบคู่กับการรณรงค์ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนตระหนักถึงปัญหาอุบัติเหตุทางถนนและร่วมกันใช้รถใช้ถนน โดยยึดหลักขับขี่ปลอดภัย เพื่อนำไปสู่เป้าหมายการลดอัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน 12 คนต่อแสนประชากรภายในปี 2570