จากกรณีที่ เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 ที่ผ่านมา ได้มีผู้ขับ ไรเดอร์แกร็บ หลายร้อยคน รวมกลุ่มกันปิดถนนเพชรบุรี หน้าอาคารธนภูมิ ถนนเพชรบุรี สำนักงานใหญ่ของแกร็บ ประเทศไทย ในช่วงบ่าย เพื่อประท้วง และคัดค้านการเปลี่ยนระบบส่งอาหารใหม่ที่ให้ไรเดอร์เลือกเวลาทำงาน ที่ไม่มีความเป็นอิสระ

• ลูกค้ามือลั่น โอนค่าอาหารเกิน 10 เท่า แต่สิ่งที่ไรเดอร์ทำ เล่นเอาน้ำตาไหล

• ซึ้ง! ไรเดอร์น้ำตาซึม เอม วิทวัส โอบกอดให้กำลังใจ ตี 3 แล้วยังทำงานไม่พัก

• ไรเดอร์พายเรือ ปรับเปลี่ยนไปตามสถานการณ์ หลังพายุเข้าน้ำท่วมหนัก

เกี่ยวกับเรื่องนี้ เพจเฟซบุ๊ก Grab เคลื่อนที่เร็วเราช่วยกัน ได้ออกมาโพสต์ข้อเรียกร้อง 3 ข้อ โดยระบุว่า สืบเนื่องจากการที่ทางบริษัทฯ ได้มีการปรับเปลี่ยนระบบ เพิ่มเติมเข้ามา เกี่ยวกับ การจองรอบการรับงานนั้น เป็นเวลา 3 อาทิตย์ โดยประมาณ จนถึงปัจจุบัน ทางเราได้รับการร้องเรียนเข้ามาเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ระบบการจองรอบ

1. ระบบการจองรอบ ยังไม่ชัดเจนพอ กับการตอบโจทย์ในงานอิสระ และการกระจายงานที่ทั่วถึง
2. ระบบการจองรอบ จำกัดสิทธิ์มากเกินไปต่อโอกาส การได้รับงานเป็นอย่างมาก
3. ระบบการจองรอบ มีผลชัดเจนต่อไรเดอร์ ที่ไม่มีพื้นที่วิ่งประจำ หรือไรเดอร์ที่ต้องการวิ่งหางานไปเรื่อยๆ เพราะไปพื้นที่ต่าง งานก็จะไม่ยิงเข้า จะไปเข้ากับไรเดอร์ที่จองในรอบนั้นๆ
4. ระบบการจองรอบ มีผลกระทบอย่างมากกับคนที่เข้ามาวิ่งเสริม เพื่อหารายได้พิเศษ เพราะคนเหล่านี้ จะไม่รู้ล่วงหน้าได้เลย ว่าจะเข้ามาวิ่งได้เวลาไหน เพราะงานประจำของแต่ละคนเลิกไม่เป็นเวลา อาจจะ โดนหัวหน้างานให้ทำโอ เลยไม่สามารถจองล่วงหน้าได้
5. ที่สำคัญ คำว่า “งานอิสระ กับ งานเข้าเป็นเวลา” มันขัดแย้งในตัวของมันอย่างชัดเจน ทุกคนรู้สึก แบบนั้น

เรื่องต่อมาคืองาน “แบชคู่ หรือ งานคู่” (ที่เข้ามาพร้อมกัน)

1. ปัญหาที่เกิดกับไรเดอร์ คือ ไรเดอร์ไม่ต้องการที่จะรองรับอารมณ์จากลูกค้า เวลาที่ลูกค้าโวยวายมาว่า ได้รับอาหารช้า อาหารไม่ร้อน น้ำละลาย จนมีผลที่ลูกค้าคอมเพลน และที่สำคัญไรเดอร์ ไม่สามารถรับรู้ ได้เลยก่อนกดรับงาน ว่าเราต้องไปรับจุดไหน คือจุดที่ 2-3 เพื่อตัดสินใจในการรับงานนั้นๆ
2. ปัญหางานแบช คือ ปัญหาหลักสำคัญที่ทำให้ลูกค้า ใช้บริการน้อยลง จนทำให้บริษัทฯ นำมาเป็นข้ออ้าง บอกกับไรเดอร์ทุกครั้ง ว่ายอดสั่งซื้อตกลงมาก

เรื่องค่ารอบที่หายไปในแต่ละเที่ยววิ่ง

ทางเราทราบดี ว่าบริษัทฯ คิดคำนวณการจ่ายค่ารอบให้กับไรเดอร์ ตามเปอร์เซ็นต์ สัดส่วน ที่บริษัทฯกำหนด ซึ่งเราเข้าใจมาโดยตลอด แต่ในปัจจุบัน การเก็บค่าบริการจากลูกค้าที่สูงขึ้น มันมีผลกระทบที่ทำให้ค่ารอบเราน้อยลง เพราะยิ่งเก็บลูกค้าเยอะ ก็ยิ่งหักเยอะ ไรเดอร์ก็เลยมองว่า บริษัทฯ ได้เงินเพิ่มขึ้น ทั้งทางลูกค้าและไรเดอร์

โดยสรุปข้อเรียกร้องของไรเดอร์ได้ดังนี้

1.เรื่องระบบจองรอบงาน

ต้องการให้ทางบริษัทฯ นำเรื่องระบบการจองรอบงาน กลับไปทบทวนว่ามีผลกระทบมุมกว้างมากขนาดไหน หรือนำออกจากระบบงานไปก่อน และถ้าคิดจะนำกลับมาใช้ ควรบอกให้ชัดเจนไปเลย ว่าระบบนี้ไม่ต่างจากงานประจำ เหมาะกับผู้ที่ต้องการทำงานตามเวลา ถึงแม้ว่าเราจะเป็นคนเลือกเองก็ตาม แต่เงื่อนไขที่ออกมาเป็นการบังคับ ระบบนี้ไม่เหมาะสมกับคำว่า”อิสระ” ที่คิดจะเปิดทำงานตอนไหนก็ได้ เจ็บไข้ได้ป่วย พ่อ แม่ ลูกเมีย ไม่สบาย มีธุระด่วน ก็สามารถไปได้ทันที โดยไม่มีเงื่อนไขมาบังคับ

อีกอย่าง บริษัทฯ ประกาศชัดเจนมาแล้วว่า ระบบจองรอบงาน จะเห็นงานและได้งานก่อน ซึ่งปัจจุบัน ระบบดั้งเดิมก็มีระดับของไรเดอร์อยู่แล้ว ที่คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ว่าใครจะได้ก่อน และทางบริษัทฯ จะนำเรื่องระบบจองงานมาทำให้มันเกิดปัญหา และเป็นผลกระทบกับไรเดอร์ส่วนมากเพราะเหตุผลอะไร สรุปในหัวข้อนี้บริษัทฯ ควรนำเอาระบบจองรอบงานออกไปก่อน หรือยกเลิกไปเลย การรับงานจะได้กระจายและเท่าเทียมกัน

2.เรื่องงานแบชคู่ หรือ งานคู่

แบชคู่หรืองานคู่ควรเป็นร้านเดียวกัน ส่งลูกค้า 2 จุด เพื่อลดผลกระทบ การรออาหารนานในร้านที่สองลูกค้าจะได้รับอาหารเร็วขึ้น และคุณภาพอาหารที่ดี

แบชคู่หรืองานคู่ ควรที่จะโชว์งานก่อนทั้ง 4 จุด เพื่อให้ไรเดอร์ตัดสินใจได้ ว่ามันเหมาะกับเวลาที่ลูกค้าควรจะรออาหารจากการบริการของเราหรือไม่ เพราะบริษัทฯ เคยแจ้งว่า งานคู่ร้านจะทำอาหารรอทั้งสองร้านก่อนที่งานจะเข้าไรเดอร์ แต่ตามจริงไรเดอร์ต้องไปแจ้งออเดอร์และรอตามคิว

สุดท้าย แบชคู่หรืองานคู่ ควรที่จะมีปุ่มให้ไรเดอร์เลือกว่าจะรับบริการงานแบชคู่หรืองานคู่ หรือไม่ เหมือนกับปุมเลือกงานว่า เปิดรับงาน Win/Foob/Express ไปเลย จะได้จบปัญหา คนต้องการวิ่งหรือไม่อยากวิ่ง

3.เรื่องค่ารอบที่หายไป

ปัจจุบัน บริษัทฯ หักเปอร์เซ็นต์ค่ารอบ ตามที่เก็บจากลูกค้าอยู่แล้ว ซึ่งทุกคนจะรู้ดีอยู่แล้วตั้งแต่วันทำสัญญาในการสมัคร แต่..ในปัจจุบัน บริษัทฯ ได้มีการจัดเก็บค่าบริการกับลูกค้าที่สูงขึ้น ซึ่งสวนทางกับค่าครองชีพและค่าน้ำมันอย่างต่อเนื่อง จึงมีผลที่หักเปอร์เซ็นต์ไรเดอร์ สูงขึ้นเช่นกัน ทำให้ไรเดอร์รู้สึกว่าค่ารอบได้หายไป รอบละ 2-4 บาท จึงอยากให้บริษัทฯ ล็อคค่ารอบขั้นต่ำที่ไรเดอร์จะได้รับในแต่ละพื้นที่ให้ชัดเจน ไม่ว่าจะหักกี่เปอร์เซ็นต์ เก็บลูกค้าเพิ่มเท่าไหร่ ไรเดอร์จะได้ตัวเงินเท่านี้ขั้นต่ำ ไม่ใช่เก็บลูกค้าเพิ่มขึ้นและหักไรเดอร์เยอะขึ้นอีก ไรเดอร์ได้รับผลกระทบจริงๆ จากการที่บริษัทเก็บจากลูกค้าเพิ่ม

ทั้งนี้ อยากขอความกรุณา ให้ผู้ที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบระบบงานและทบทวนในรายละเอียด ข้อเรียกร้อง ข้างต้นอีกครั้ง เพื่อผลประโยชน์ส่วนร่วมด้วย

ล่าสุด แกร๊บ (Grab) ออกมาชี้แจงดังนี้

จดหมายจากแกร็บประเทศไทย เรียน พาร์ทเนอร์คนขับ

ตามที่มีข้อเรียกร้องจากกลุ่มพาร์ทเนอร์คนขับ บริษัทฯ ได้รับมอบเอกสาร และรับทราบถึงข้อเรียกร้องของกลุ่มพาร์ทเนอร์คนขับแล้ว โดยบริษัทฯ จะพิจารณาข้อร้องเรียนในประเด็นต่าง ๆ และจะแจ้งผลสรุป ให้พาร์ทเนอร์คนขับทราบอีกครั้งภายใน 14 วัน

ทั้งนี้เราขอแจ้งให้ทราบว่า บริษัทฯ เปิดรับฟังความคิดเห็นจากพาร์ทเนอร์คนขับผ่านช่องทางต่าง ๆ อย่างสร้างสรรค์และสันติวิธีเสมอมา และไม่สนับสนุนการใช้ความรุนแรง และการสร้างความแตกแยกทุกรูปแบบ

บริษัทฯ ขอขอบคุณพาร์ทเนอร์คนขับ ทุกท่านที่ร่วมให้ข้อเสนอแนะ และขอให้ทุกท่านเดินทางกลับโดยสวัสดิภาพ

ติดตามข่าวสาร Bright Today ช่องทางอื่น ๆ

Website : BRIGHT TODAY
Facebook : BRIGHT TV
Line Today : BRIGHT TODAY